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机电设备零部件

常见故障：蓄电池亏电蓄电池亏电--检测结果为电池良好需充电

1.故障现象：（1）汽车启动困难，照明灯光弱（2）检测蓄电池CCA大大低于标准值（3）电压检测处于亏电需要不充电

2.故障出现原因：（1）汽车发电机输出电压低于正常范围（13.8-14.4V)（2）用电器功率大于发电机输出功率（3）车辆静态漏电电流过大（4）连接头腐蚀或线束老化，导致启动时电压降过大（5）储存时间过长或储存温度过高（6）停驶状态下过度使用电器设备

3.预防及处理故障出现的方法：（1）对深度亏电电池进行车外小电流补充充电。（2）检测车辆与电池相关设备，解决漏电、充电机问题。（3）经常检查线束与端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢靠。（4）养成良好用车习惯，避免在发动机没有运转的情况过度用电。机电设备零部件加热器使用的注意事项：1、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。

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***建议：起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s；机电设备零部件蓄电池的种类：锂离子电池导电涂层涂碳铝箔：利用功能涂层对电池导电基材进行表面处理是一项突破性的技术创新，覆碳铝箔/铜箔就是将分散好的纳米导电y石墨和碳包覆粒，均匀、细腻地涂覆在铝箔/铜箔上。冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

加热器的常见故障与分析:

1、加热器冒黑烟a、加热器积炭，清理积炭。b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。

2、加热器正常工作，但反复灭火。a、原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。b、汽车蓄电瓶电压过低，亦会造成反复灭火；或刚一启动，就灭火。

3、加热效果不明显表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有***；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。